페라리가 슈퍼카만 만든다고? 천만에, '아빠차'도 만듭니다.(4인승, SUV 총정리)

 

'페라리'.

 

이 이름은 곧 '슈퍼카'의 동의어입니다.

 

심장을 울리는 V12 엔진, 날렵한 2인승 붉은색 스포츠카가 떠오르죠.

 

하지만 만약, 4명이 타는 페라리, 눈길을 달리는 페라리, 심지어 SUV 페라리가 존재했다면 어떨까요?

 

우리가 몰랐던 페라리의 또 다른 얼굴, 슈퍼카의 틀을 벗어던졌던 낯선 페라리들을 만나보겠습니다.

 

 

 

1. 페라리 365 GTB/4 '데이토나' 슈팅 브레이크

 

 

모든 것은 한 건축가의 특별한 주문에서 시작되었습니다.

 

그는 페라리의 전설적인 프론트 엔진 GT '데이토나'를 기반으로, 세상에서 단 한 대뿐인 웨건 모델을 만들어달라고 의뢰했죠.

 

그 결과, 데이토나의 공격적인 앞모습과 웨건의 실용적인 뒷모습이 결합된, 기묘하면서도 아름다운 '슈팅브레이크'가 탄생했습니다.

 

 

비록 페라리의 공식 모델은 아니지만, 이 차는 '페라리도 실용적일 수 있다'는 상상력의 씨앗을 처음으로 심어준 상징적인 모델입니다.

 

 

2. 페라리 몬디알

 

 

1980년대, 페라리는 더 많은 고객들에게 다가가기 위해 '실용적인 슈퍼카'라는 아주 대담한 도전을 했습니다.

 

그 결과물이 바로 '몬디알'이었죠.

 

 

 

엔진은 운전석 뒤에 둔 미드십 구조를 유지하면서도, 비좁게나마 뒷좌석을 만들어 4명이 탈 수 있는 '2+2' 구조를 완성했습니다.

 

당시로서는 성능이 다소 부족하고 디자인이 어색하다는 비판도 받았지만, '가족과 함께 탈 수 있는 페라리'라는 독보적인 컨셉으로, 페라리 역사상 가장 실용적인 모델 중 하나로 기억되고 있습니다.

 

 

3. 페라리 456 GT 베니스

 

 

페라리의 '실용성'에 대한 가장 기이한 도전은, 공식적인 기록이 아닌 역사의 뒷편에 숨어있습니다.

 

전 세계 최고의 자동차 컬렉터로 유명한 '브루나이의 술탄'은, 90년대 페라리의 4인승 GT카였던 456 GT를 기반으로 세상에 단 7대 뿐인 '페라리 왜건'을 주문하기에 이릅니다.

 

 

페라리 디자인의 상징인 '피닌파리나'가 직접 제작한 '456 GT 베니스'는, 역사상 가장 의귀하고 기묘한 페라리이자, 한 사람의 욕망이 브랜드의 철학을 어떻게 바꿀 수 있는지를 보여주는 사례로 남았습니다.

 

 

4. 페라리 FF & GTC4 루쏘

 

 

"페라리를 차고 스키장에 간다"는, 상상 속에서나 가능했던 일을 현실로 만들어준 모델입니다.

 

'Ferrari Four'의 약자인 FF는, 4명이 탈 수 있다는 의미와 함께 브랜드 역사상 최초의 '4륜구동 시스템'을 탑재했다는 의미를 담았죠.

 

 

 

특히 트렁크 공간을 극대화한 '슈팅 브레이크'라는 독특한 왜건 형태의 디자인은 충격 그 자체였습니다.

 

페라리 GTC4 루쏘

 

이 전천후 데일리카 페라리는 훗날 'GTC4 루쏘' 계보를 이어가며, 더 이상 페라리가 날씨 좋은 날에만 타는 차가 아님을 증명했습니다.

 

 

5. 페라리 푸로산게

 

 

마침내, 페라리는 스스로 가장 큰 금기를 깨부수기로 결심합니다.

 

창업주 엔초 페라리가 '절대 만들지 않겠다'고 공언했던 바로 그 차, SUV였죠.

 

2022년, '푸로산게'라는 이름으로 등장한 페라리 최초의 4도어 4인승 모델은, SUV 시장에 던지는 페라리의 출사표였습니다.

 

 

물론 페라리는 이 차를 SUV가 아니라 '페라리 유틸리티 차량(FUV)'이라고 부르며 자존심을 지키려 합니다.

 

하지만, 누가봐도 이것은 시대의 요구에 응답한 페라리식 SUV 입니다.

 

강력한 V12 자연흡기 엔진과 페라리의 DNA를 그대로 유지하면서도, 4개의 문과 넉넉한 공간을 갖춘 '푸로산게'는 페라리의 새로운 시대를 상징하는 모델이 되었습니다.

 

 

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