이니셜D에 나오는 자동차는 뭘까? 만화 "이니셜D"에 등장하는 자동차 정리!

 

만화에 등장하는 자동차는 보는 이들로 하여금 강한 인상을 느끼게 하고, 또 차를 좋아하는 사람들에겐 매우 흥미로운 주제일 것 입니다.

그래서 이번 포스팅에서는 매니아들의 자동차 만화 금자탑 "이니셜 D" 제 1부에 등장하는 주요 자동차들을 소개해 보고자 합니다.

 

 

 

 

이니셜 D란?

 

 

이니셜 D는 시게노 슈이치가 제작한 일본의 만화로, TV 애니메이션 및 영화로도 제작되었다고 합니다.

대략적인 스토리는 언덕길에서 자동차를 고속으로 주행하며 경쟁하는 것을 목적으로 하는 젊은 매니아들을 그린 작품입니다.

 

만화는 주간 영 매거진 1995년 30호 부터 2013년 35호까지 연재되었으며, 단행본은 총 48권이 출간되었습니다.

 

 

 

도요타 AE86 형 "스필린터 트레노"

 

 

 

주인공인 후지와타 타쿠미의 탑승 차종입니다.

1983년에 도요타 자동차가 출시한 소형 승용차 "스플린터 스포츠" 모델입니다.

모델 번호 "AE86"의 스필린터 트레노는 일반적으로 "하치로크"라는 애칭으로 사랑받고 있습니다.

 

자연흡기 1.6L 엔진과 후륜 구동의 조합으로 이루어져 있으며, 조악한 서스펜션은 당시의 수준이라해도 매우 단순한 구조로 설계되어 있어 다른 스포츠 카와 비교했을 때 열악한 수준이라 할 수 있었습니다.

그러나 구조가 단순했기 때문에, 개조가 용이했을 뿐만 아니라, 새로 개발된 A4-GEU 형 엔진이 탑재되었던 것이 튜닝에 대한 애착이 강한 매니아들의 많은 지지를 얻게 되었습니다.

 

이니셜 D에서 다뤄지면서 더욱 많은 인기를 얻게 되었으며 현재에도 프리미엄 가격으로 거래되고 있습니다.

 

 

 

닛산 S13형 "실비아"

 

 

 

주인공의 선배인 이케 고이치로의 탑승 차종입니다.

1988년 5월에 발매되었으며, 역대 실비아 중 가장 판매량이 많았습니다.

젊은 층을 중심으로 폭발적인 인기를 얻었습니다.

 

당시에 줄어들고 있던 미들 클래스의 후륜 구동 차량으로, 스포츠 주행에 적합한 설계를 가지고 있었습니다.

스포츠 주행용의 다양한 파츠들이 개발되면서, 서킷 등을 달리기 위한 목적으로 개조되고 있습니다.

 

 

 

 

마쓰다 FC3S형 "RX-7"

 

 

 

주인공의 라이벌 다카하시 료스케의 탑승 차종입니다.

마쓰다가 개발한 스포츠 카 "RX-7" 시리즈로, 1985년에 발매된 2세대 차량입니다.

인터쿨러 터보가 탑재되어 있으며, 최고 속도는 제조 테스트에서 238.5km/h를 기록했다고 합니다.

 

포르쉐 944와의 유사성이 자동차 잡지에서 화제가 되어, 1세대에 이어 "푸어맨즈 포르쉐"라는 호칭으로 불렸지만, 그 성능은 스포츠 카로서 충분하다고 할 수 있습니다. 

 

 

 

마쓰다 FD3S형 "RX-7"

 

 

 

주인공의 라이벌이자 앞서 언급한 타카하시 료스케의 동생, 타카 스케의 탑승 차종입니다.

1991년 12월, 두번째 풀모델 체인지 된 FD3S형 RX-7이 출시되었습니다.

 

차체의 경령화와 엔진의 고출력화를 도모하는 등 "퓨어 스포츠 카"를 컨셉으로 차량의 개발이 계속되고 있었습니다만, 일본 시장과 북미 시장에서 스포츠 카 수요의 저하, 터보 과급기 로터리 엔진의 환경 대책에 대한 한계 등을 이유로 2002년 8월에 생산이 종료되어 버렸습니다.

 

 

 

닛산 R32형 "스카이라인 GT-R"

 

 

 

주인공의 라이벌 나카사토 타케시의 탑승 차종입니다.

1989년에 등장한 일반 스카이라인과는 다른, 고성능 스포츠 카 입니다.

 

데뷔 후 자동차 경주에서 파죽의 진격을 계속하는 등의 활약으로 누계 4만 3,661대라는 "GT-R" 사상 최고의 판매량을 기록했습니다.

현재 모터 스포츠 동호회 등에서 일선으로 활약하고 있으며, 자동차를 좋아하는 사람들로부터 많은 지지를 얻고 있습니다.

 

 

 

 

혼다 EG6형 "시빅"

 

 

 

주인공의 라이벌 쇼피 신고의 탑승 차종입니다.

통칭 "스포츠 시빅"이라고 불리며, 5세대 시빅입니다.

 

 

 

거친 노면에서의 승차감과 굴곡이 있는 노면에서의 대응성이 크게 향상되었으며, 그 동안 출시되었던 시빅 중에서 가장 뛰어난 승차감과 핸들링을 보여주고 있으며 스포티한 느김을 더욱 강조하여 큰 인기를 얻었습니다.

 

 

 

닛산 "시루에이티"

 

 

 

주인공의 라이벌 사토 마코와 사유키의 탑승 차종입니다.

닛산 "180(원에이티) SX"의 차체에 S13형 실비아의 앞 부분을 접합한 차량입니다.

 

두 차량은 자매 차량으로 부품의 호환성이 높은 특징을 갖고 있는 것이 시루에이티로 불리는 차량입니다.

그 시작은 튜닝 자동차 동호회 회원의 차량 180SX의 앞 부분이 파손되었을 때, "개폐식 헤드라이트를 수리하는데 부품 비용이 많이 들게되니, 대수가 많고 부품 비용이 저렴한 자매 차량 실비아의 앞 부분을 사용하면 어떨까?" 라는 발상이 시작으로 알려져 있습니다.

 

 

 

 

시루에이티의 바탕이 되고 있는 S13형 실비아와 180SX 차량입니다.

 

 

 

 

너무나 매력적인 차량들입니다!

 

어떻게 보셨나요? 이번에는 제 1부에 등장하는 차량만을 소개했으므로, 단지 일부에 불과하다고 할 수 있습니다.

이후에도 많은 매력적인 차량들이 등장하고 있는데요, 기회가 되면 포스팅 하도록 하겠습니다.

 

여러분들도 이번 기회에 만화 뿐만 아니라 애니메이션이나 영화도 한번 즐겨보는 것은 어떨까요?

 

 

 

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