BMW 결국 항복 선언? 욕먹던 '거대 그릴' 버리나 (새로운 그릴 공개!)

거대 그릴 디자인

 

지난 몇 년간, BMW의 '키드니 그릴'은 전 세계 자동차 커뮤니티에서 가장 뜨거운 논쟁거리였습니다.

 

'돼지코', '뉴트리아'라는 굴욕적인 별명으로 불리며, BMW의 오랜 팬들마저 등을 돌리게 만들었던 파격적인 '거대 그릴' 디자인.

 

"BMW 디자인팀이 미친 게 틀림없다"는 비난이 쏟아지는 와중에도, BMW는 꿋꿋하게 거대 그릴 노선을 밀어붙였습니다.

 

그런데, 드디어 BMW가 '백기'를 드는 것처럼 보이는 사건이 발생했습니다.

 

독일 뮌헨에서 열린 'IAA 모빌리티 2025'에서, BMW는 '노이에 클라쎄(Neue Klasse)'라는 새로운 디자인을 적용한 첫 양산 모델, 'ix3'를 공개했습니다.

 

그리고 그 얼굴은, 모두의 예상을 뒤엎고 60년대 명차를 연상시키는 '슬림한 세로형 그릴'의 모습이었습니다.

 

과연 BMW는 전 세계 팬들의 비난에 결국 항복을 선언하고, 과거의 아름다움으로 회귀하기로 결정한 걸까요?

 

하지만 이야기는 그렇게 간단하지 않습니다.

 

 

 

1. 백기 투항인가? 60년 전 디자인으로 돌아온 '노이에 클라쎄'

 

 

이번에 공개된 '노이에 클라쎄' 디자인의 핵심은 '본질로의 회귀' 입니다.

 

과거 BMW의 전성기를 이끌었던 1960년대 동명의 모델처럼, 군더더기 없는 깔끔함과 슬림한 키드니 그릴을 특징으로 하죠.

 

BMW는 2027년까지 무려 40개의 신차에 이 새로운 디자인을 적용하며, '거대 그릴'과의 결별을 서두르는 것처럼 보입니다.

 

 

팬들은 열광했습니다. 

 

"드디어 BMW가 정신을 차렸다"는 반응이 쏟아졌죠.

 

하지만 BMW의 속내는 조금 더 복잡해 보입니다.

 

 

2. "하지만 돼지코는 죽지 않았다" - BMW의 항변

 

BMW 디자인 총괄인 '아드리안 반 호이동크'는 최근 인터뷰에서, 이 '거대 그릴'이 실패가 아니었음을 항변했는데요.

 

그의 주장은 두 가지입니다.

 

 

▪ 돈이 된다 (특히, 중국에서)

 

 

그는 "일부 시장, 특히 중국에서는 이 거대한 그릴이 '성공의 상징'으로 여겨지며, 엄청난 인기를 끌고 있다"고 말했습니다.

 

실제로 비판이 많았음에도 불구하고, "판매량에는 전혀 영향이 없었다"며 오히려 판매에 기여했다는 자신감까지 내비쳤죠.

 

자동차는 예술이기도 하지만, 결국은 '비지니스'라는 냉정한 현실을 보여주는 대목입니다.

 

 

▪ 기술적으로 필요하다.

 

 

그는 "거대한 그릴은 단순히 과시용이 아니라, 자율주행을 위한 수많은 센서들을 완벽하게 숨기기 위한 최적의 공간"이라고도 지적했습니다.

 

기술이 발전할수록 자동차의 '눈'과 '귀' 역할을 하는 레이더, 라이다, 카메라 등의 센서가 더 많이 필요한데,. 이 모든 것을 깔끔하게 담아낼 그릇으로 거대 그릴이 아주 유용했다는 것이죠.

 

 

 

3. '두 개의 얼굴'을 갖게 될 BMW의 미래

 

결국 BMW의 선택은 '하나를 버리는 것'이 아니라, '두 개의 얼굴을 모두 갖는 것'이었습니다.

 

 

▪ 플래그십 라인업 (7시리즈, XM 등)

 

 

'성공 과시'를 중시하는 중국 등 특정 시장을 위해, 그리고 더 많은 센서를 탑재해야 하는 최고급 모델에서는 '거대 그릴'이 계속해서 사용될 가능성이 높습니다.

 

 

▪ 핵심 볼륨 모델 (3, 5시리즈 등)

 

 

BMW의 DNA인 '운전의 즐거움'을 강조해야 하는 핵심 모델들은, 앞으로 '노이에 클라쎄'의 슬림한 그릴을 입게 될 겁니다.

 

 

마치 '성공 과시용' 럭셔리 라인과, '운전 재미'를 위한 스포츠 라인으로 얼굴을 나누는, BMW의 영리한 '투 트랙' 전략인 셈이죠.

 

'돼지코' 그릴을 둘러싼 논쟁은 아직 끝나지 않았습니다.

 

오히려, 이제 막 2라운드가 시작되었을 뿐입니다.

 

과감한 존재감의 '거대 그릴'과, 클래식한 멋의 '컴팩트 그릴'.

 

당신이 생각하는 BMW의 '진짜 얼굴'은 어느 쪽인가요?

 

 

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